Une Apple Car est-elle réellement envisageable ?

Alors qu’il a récemment été confirmé que des centaines de personnes travaillent secrètement (c’est quasiment toujours le cas pour les nouveaux axes de réflexion chez Apple) sur un projet nommé “Titan” qui a pour objectif la construction d’une voiture, il me semble intéressant de se demander si cela est réellement envisageable …
Différents éléments me semblent en faveur d’une telle réalisation :

  • la voiture est un produit où le design (et encore plus dans le haut de gamme) est un élément décisif et Apple maîtrise le design
  • le domaine automobile est en pleine rupture technologique et n’est plus centré sur le moteur (tout comme le téléphone mobile abordait le virage de la fonction téléphone qui n’était plus au centre au moment où l’iPhone a été lancé) et la technologie envahit maintenant les voitures au point même d’envisager à moyen terme des voitures autonomes ; et Apple maîtrise la technologie …
  • Apple n’a pas peur de la concurrence et a des moyens énormes ; beaucoup plus que la plupart des constructeurs automobiles qui sortent difficilement de la crise
  • avec CarPlay, Apple a déjà un pied dans le domaine automobile et a pu se rendre compte qu’il pourrait apporter bien plus qu’un téléphone embarqué intelligemment
  • Google est très en avance dans le domaine des véhicules autonomes et il semble y avoir une stratégie qui pourrait se révéler payante derrière les recherches et expérimentations menées par l’un des grands concurrents d’Apple ; si les véhicules autonomes décollent, il ne faudra pas avoir pris trop de retard (ni de brevets …) pour arracher des parts de marché
  • la coopération avec Tesla a sans doute donné des idées à Apple notamment concernant le potentiel des véhicules électriques ; d’autant plus que si Apple entre sur le marché cela sera certainement dans la même gamme de prix que les Tesla
  • l’image d’innovation des véhicules électriques correspond bien à l’image d’Apple

Néanmoins il existe des points en défaveur d’Apple :

  •  la marche est très haute pour passer de la fabrication de matériels électroniques où sa réputation n”est plus à faire à la fabrication des véhicules qui demandent beaucoup de pièces mécaniques, de normes de sécurité et de logistique
  • on ne vend pas une voiture comme on vend un ordinateur ou une tablette ; il faut un réseau très important et je vois difficilement les Apple Store se mettre à vendre des voitures … Il faut en plus des réparateurs locaux et tout un réseau pour les pièces de rechange …
  • même si Apple a les moyens de changer les paradigmes du monde automobile cela reste un marché mature où les acteurs actuels ont bien plus d’expériences que les concurrents actuels d’Apple (en fait la haute technologie de masse est assez récente …)
  • il y a des acteurs dans le haut de gamme automobile qui sont très bien implantés et si en 8 ans, Apple a réussi à s’imposer dans la téléphonie mobile, il lui faudra beaucoup plus de temps pour prendre des parts de marché significatives dans le haut de gamme

Même si l’idée d’une voiture développée par Apple me plait bien, il reste tout de même de sérieux obstacles à lever et cela même pour Apple (qui ne réussit pas toujours ce qu’il entreprend …).
Pourquoi Apple n’entre-t-il par sur d’autres marchés plus proches de son coeur de métier tels que la télévision (Sony songe à arrêter) ou les consoles de jeu de salon ? Il saurait certainement se faire de la place …

Une application sur Apple Watch pour voiture électrique Tesla

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Les voitures Tesla, qui sont sans aucun doute les voitures électriques les plus avancées, sont associées à l’innovation et au design ; c’est donc tout naturellement qu’une application de contrôle de la voiture par la très attendue Apple Watch est en cours de réalisation par un développeur.
Cette application permettra d’interagir avec le véhicule en autorisant notamment l’ouverture des portières, le contrôle des climatisations ou du klaxon …
Toutes ces opérations sont bien entendues aussi réalisables avec une application sur smartphone mais cela fait encore plus futuriste et fun de le faire à partir de sa montre …
Bien entendu la question de la sécurité d’un tel dispositif se pose car lorsque plusieurs objets peuvent faire office de clé, il faut veiller à ne pas les laisser traîner et à les protéger ; encore plus lorsque l’accès peut se faire à distance …
Cela reste un bel exemple de ce qu’une montre connectée peut permettre de faire ; il faut espérer que de nombreuses autres applications pour l’Apple Watch aussi innovante verront le jour cette année …
Ci-dessous une vidéo expliquant le fonctionnement de l’application :

Plus d’informations : MapPlus

Des infrastructures intelligentes et communicantes

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Alors que les voitures autonomes se profilent à l’horizon, il semble judicieux d’essayer de rendre les infrastructures plus intelligentes pour améliorer la sécurité et permettre plus de fluidité du trafic. C’est ce que la jeune entreprise YoGoKo essaie de réaliser en proposant des solutions basées sur des standards et en faisant communiquer les éléments entre eux en toute sécurité.
En ce qui me concerne j’imagine bien les panneaux de circulation envoyer des informations aux véhicules à proximité pour les prévenir de travaux ou de limitations de vitesse (et ainsi le compteur de vitesse pourrait en être informé) ; cela pourrait conduire à plus de réactivité que par l’utilisation des GPS. Les feux de circulation pourraient aussi passer plus rapidement au vert si il n’y a pas de circulation dans l’autre sens …
Ce n’est qu’un début et il faut mettre en place de puissants algorithmes de gestion du trafic mais cela peut aider la sécurité routière et la circulation … La technologie le permet, il faut ensuite avoir la volonté politique de mettre ces améliorations en place et ne pas oublier que certains véhicules ne seront jamais équipés mais ce n’est pas pour autant qu’ils n’existent pas dans la circulation …
Plus d’informations : Rennes Atalante

Honda Uni-Cub, nouvelle démonstration à Detroit

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A l’occasion du salon automobile de Detroit, Honda expose ses véhicules mais aussi des innovations dans le domaine des déplacements personnels avec le Uni-Cub. Ce véhicule électrique avait déjà été présenté lors d’événements précédents puisque la nouvelle version a été annoncée en novembre 2013 ; cette version est plus légère et possède une meilleure autonomie.
Malgré la volonté de Honda de continuer à travailler sur ce prototype, les questions fondamentales concernant l’usage de ce produit n’ont, à mon avis, pas encore trouvé de réponse ; à savoir le marché et le public pour un tel produit et alors que le prix n’est pas encore connu ; avec une vitesse de 6 km/h pour une autonomie de 6 km, les usages ne sont pas faciles à trouver : dans les bureaux pour les personnes ayant du mal à se déplacer ? Dans les entrepôts ? Dans les Drives ?  Je pense que Honda est plutôt parti d’une idée qui a donné lieu à des prototypes et des petites séries et continue à explorer le marché et à trouver d’éventuels débouchés …
Ci dessous une vidéo de l’Uni-Cub au salon de Detroit :

 

Un véritable Hoverboard, trucage ou pas ?

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Tous les enfants ayant vu le skateboard volant dans Retour vers le futur ont un jour rêvé de posséder cet engin et ce fut bien entendu mon cas … Aussi en apprenant que ce skate volant est sur le point de voir le jour, j’ai été très content mais aussi un peu sceptique …
En effet cela ressemble plus à de la promotion pour un film car les personnalités s’en tirent beaucoup trop bien à mon goût …
En lisant plus attentivement l’article de Dvice, on peut se rendre compte qu’il s’agit effectivement d’un montage à l’aide d’effets spéciaux (c’est bien fait dans la vidéo ce n’est pas facile de voir les trucages).
Dommage … J’espère que cela arrivera tout de même un jour …
Plus d’informations (en anglais) : Dvice
Ci-dessous une vidéo :

Avec CarPlay, Apple cherche à légitimer l'utilisation du téléphone en voiture

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Dans l’optique d’une utilisation de ses iPhones partout et à tout moment (pas encore sous la douche et dans son bain mais cela viendra peut-être), Apple vient de lever le voile sur Car Play, son système d’utilisation d’iOS 7 dans les voitures lors du Salon de Genève avec des démonstrations chez Ferrari, Mercedes-Benz et Volvo.  Cette fonctionnalité avait été annoncée au lancement d’iOS 7 mais n’était pas encore disponible.
Pour une utilisation en voiture, l’accent est mis sur la sécurité avec un maximum d’utilisation de l’assistant vocal Siri qui pourra être activé par les molettes de contrôle des voitures ou les écrans tactiles. Avec les extensions de Siri pour Car Play, il sera facile d’accéder à Maps ou de lire les messages reçus ; il est impératif, pour permettre l’adoption du système que l’utilisateur, n’ait pas à regarder le téléphone.
Car Play nécessitera toujours un iPhone avec iOS 7 ou suivant mais l’utilisation de Car Play dépendra de l’implémentation choisie par les constructeurs ; Ferrari a par exemple déployé une interface tactile avec des icônes assez similaire à ceux d’iOS 7.
Plus d’informations (en anglais) : Apple Press Info
 

Une voiture grandeur nature réalisée en Lego

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En regardant l’émission “L’oeil de Links” sur Canal+, j’ai découvert cette réalisation d’un australien et d’un roumain qui ont réalisé une voiture à taille réelle en utilisant 500 000 pièces de Lego. Grâce à Skype, les deux personnes ont communiqué tous les jours pour faire avancer la réalisation et expliquer leurs idées.
Le projet a nécessité une souscription sur internet pour être mené à bien car le coût est tout de même très élevé (quasiment le prix d’une Tesla …) ; 40 personnes ont souscrit et amené des fonds pour que les deux passionnés puissent aller au bout du projet.
Il a fallu 20 mois pour construire cette voiture très originale capable de rouler a environ 25 Km/h et alimentée par un moteur à air (je n’ai pas compris le principe du moteur à air …) ; il n’est pas impossible que cette voiture soit achetée par un collectionneur américain …
Ci-dessous une vidéo de la réalisation :

Expérimentation de voitures connectées

L’état va lancer une expérimentation utilisant 3000 voitures connectées et 2000 km de routes communicantes ; cette expérimentation devrait permettre de fluidifier le trafic et d’augmenter la sécurité des véhicules en les avertissant très rapidement d’incidents sur les routes (travaux, accidents, inondations …).
Ce projet va notamment rendre l’info trafic plus performante surtout hors des autoroutes et mieux informer les automobilistes. Les informations seront reçues dans les véhicules sur une tablette ; je ne sais pas quel réseau sera utilisé pour envoyer et recevoir les communications (certainement un réseau de téléphonie mobile).
J’espère qu’à terme les véhicules pourront communiquer entre eux surtout pour permettre d’éviter les accidents et les collisions, ce que les Etats-Unis explorent aussi.
 
Plus d’informations : Les Echos

Le vélo électrique d'Audi communique avec les smartphones


J’ai déjà écrit il y a quelques jours un article sur ce vélo que je pensais être un VTT mais en fait c’est manifestement plus un vélo de trial.
J’ai trouvé une nouvelle vidéo officielle dans laquelle on se rend bien compte de l’utilité de la propulsion électrique notamment pour se déplacer uniquement sur la roue arrière (celles et ceux qui ont déjà essayé de faire “des roues arrières” avec un vélo savent bien que c’est difficile de pédaler en même temps …).
Une des autres innovations de ce superbe vélo (j’avoue qu’il me plaît de plus en plus) est de pouvoir se connecter à un smartphone pour suivre son parcours et ses figures (je doute fortement que l’on puisse le manipuler à distance comme si c’était un véhicule radiocommandé du type AR Drone).
Voici une nouvelle vidéo du vélo électrique d’Audi (le casque c’est bien mais il me semble que c’est mieux si il est accroché) :

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Google va-t-il nous inventer le Pay per Drive ?

Une dizaine de voitures autonomes de Google (mais avec obligatoirement quelqu’un au volant en cas de défaillance du système) sillonnent actuellement les routes de l’état du Nevada aux Etats-Unis. Le Nevada a été le seul état à autoriser ces véhicules à circuler sur les routes pour des tests en conditions de circulation réelle.

Outre le fait que je trouve surprenant qu’une entreprise leader des moteurs de recherche qui a fait toute sa fortune et sa réputation grâce à la fourniture de services sur Interne se lance  je me demande comment Google va rentabiliset cet investissement dans le secteur l’automobile qui est en difficulté …. Imaginez Renault ou Général Motors qui se lancent dans les moteurs de recherche …
Aussi je me suis demandé comment Google pouvait rentabiliser son investissement si la Google Car dépasse le stade du Proof of Concept ; j’ai ainsi transposé le concept du Pay per Clic démocratisé par Google et qui lui rapporte une grand part de son chiffre d’affaires en imaginant que, tout en roulant, la voiture propose au conducteur (qui n’a pas grand chose à faire, dans une vidéo on voit même la personne assise devant le volant qui mange) des informations sur les commerces ou les événements à proximité (des bons de réduction, des offres spéciales …) et si le conducteur choisit d’aller chez un de ces commerçants alors le compte “adDrive” du commerçant serait débité de la même façon qu’un compte adWords est débité quand on clique sur les liens sponsorisés du moteur de recherche.
Ce serait alors un moyen d’apporter des prospects dans les magasins ….
Bien entendu ce n’est qu’une projection et pour être rentable, il faudra certainement qu’un certain nombre de véhicules soient en circulation mais on peut imaginer que Google propose des GPS équipés de ce genre de propositions locales …
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