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Onewheel, le skate-board gyroscopique

Onewheel_largeOnewheel est une sorte de skate-board gyroscopique qui a notamment été dévoilé au CES 2014, il surfe sur la vague des moyens de déplacements électriques à l’image du Solowheel.
Le modèle présenté n’en est pour le moment qu’au stade de prototype et lance une campagne sur Kickstarter pour démarrer l’industrialisation du produit dont les livraisons sont prévues pour Septembre 2014.
Les caractéristiques sont intéressantes :

  • Vitesse jusqu’à 20 km/h
  • Autonomie de 6 à 9 km (un peu juste peut-être)
  • Temps de recharge de 2 h ou de 20 minutes avec le chargeur rapide
  • Poids de 11 Kg

Le prix annoncé est de 1299 $, ce qui le place dans la même catégorie de prix que le Solowheel ; le principal avantage du Solowheel c’est qui soit possible de le mettre dans un sac à dos (utile pour les déplacements urbains).
Je ne sais pas quel est le poids maximum autorisé pour l’utilisateur (quand on est rugbyman, on fait attention à ce genre de limitation …) ni quel est la durée de vie estimée du pneu car avec les tours et demi-tours sur place cela doit quand même sujet à une érosion rapide …
Les algorithmes et détecteurs gyroscopique étant maintenant maîtrisés, il faudrait que la taille, le poids, le prix et l’autonomie des batteries baissent pour que l’on voit apparaître sur le marché un nombre important de produits qui seraient susceptibles de révolutionner les systèmes de déplacements personnels.
Il faudrait aussi que la législation évolue car des produits tels que les Segway ou trotinette électrique ne sont toujours pas autorisés sur les pistes cyclables …
A 10 Janvier 2014, il reste encore 12 000 € à ajouter au projet sur Kickstarter avant le 27 Janvier 2014.
Ci-dessous une vidéo de promotion du Onewheel:

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Découverte du monocyle gyroscopique Solowheel


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
C’est à Center Parcs, lieu où on peut notamment faire des balades en Segway, que j’ai vu pour la première fois le monocycle gyroscopique Solowheel (voir une vidéo d’exemple ci-dessous).
Pour moi la référence des moyens de déplacements gyroscopiques reste bien entendu le Segway qui est un précurseur mais cette alternative (4 fois moins coûteuse qu’un Segway soit 2000 € TTC environ) m’a semblé très intéressante car il est facile de mettre le Solowheel dans un sac à dos et de s’en servir dans des lieux appropriés ou bien lorsque la batterie est à plat (ce qui n’est pas possible avec le Segway).
Par contre il semble falloir au moins une heure d’apprentissage pour maîtriser l’engin là ou 5 minutes suffisent pour le Segway …
Il y a de nombreuses vidéos sur le net pour montrer l’utilisation de ce nouveau moyen de transport unipersonnel ainsi que des tests par Gizmodo notamment ce qui permet de se faire un avis objectif.

Plus d’informations : http://www.scooter-system.fr/news/1873-solowheel.html ; http://www.ultramobility.net
 
 

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Le vélo électrique d'Audi communique avec les smartphones


J’ai déjà écrit il y a quelques jours un article sur ce vélo que je pensais être un VTT mais en fait c’est manifestement plus un vélo de trial.
J’ai trouvé une nouvelle vidéo officielle dans laquelle on se rend bien compte de l’utilité de la propulsion électrique notamment pour se déplacer uniquement sur la roue arrière (celles et ceux qui ont déjà essayé de faire “des roues arrières” avec un vélo savent bien que c’est difficile de pédaler en même temps …).
Une des autres innovations de ce superbe vélo (j’avoue qu’il me plaît de plus en plus) est de pouvoir se connecter à un smartphone pour suivre son parcours et ses figures (je doute fortement que l’on puisse le manipuler à distance comme si c’était un véhicule radiocommandé du type AR Drone).
Voici une nouvelle vidéo du vélo électrique d’Audi (le casque c’est bien mais il me semble que c’est mieux si il est accroché) :

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J'ai enfin essayé un Segway

Pour un technomaniac tel que moi, avouer ne pas avoir essayé un Segway avant l’année 2012, c’est presque une honte … En effet ce type de déplacement reste encore très futuriste voire magique de nos jours même si le fonctionnement reste très scientifique et est fondé sur un système gyroscopique qui détecte le poids du corps et compense le mouvement …
J’ai eu l’occasion d’essayer pendant 30 minutes un Segway i2 lors d’un séjour à Center Parcs et j’ai vraiment été très agréablement surpris : tout d’abord la prise en main est extrêmement rapide et intuitive, deux minutes suffisent pour maîtriser ce moyen de transport high tech ; ensuite le segway va tout de même assez vite et donne réellement des sensations de vitesse, je me suis d’ailleurs un peu fait peur par moments …
Le déplacement est si intuitif que l’on oublie rapidement comment tourner à droite ou à gauche et que l’on se laisse emporter à tester un peu plus les capacités de la machine.
Le segway est très pratique et facile à conduire dans un lieu aussi étendu que Center Parcs mais son développement est freiné (en plus du prix) par les limitations d’utilisation sur la voie publique : on ne peut toujours pas s’en servir légalement sur les routes ce qui est tout de même très dommage …
Personnellement si je devais choisir un modèle de Segway, j’opterais pour la version tout terrain : le segway x2
Pour les 10 ans de Segway, une édition limitée du i2 noire et orange a été développée et propose les équipements suivants en série :

  • Sacoche de Guidon
  • Béquille auto stand
  • Tapis Confort
  • Éclairage AV/AR
  • Bracelet Infokey

Si vous souhaitez acheter un segway, rendez-vous sur www.segway.fr
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Google va-t-il nous inventer le Pay per Drive ?

Une dizaine de voitures autonomes de Google (mais avec obligatoirement quelqu’un au volant en cas de défaillance du système) sillonnent actuellement les routes de l’état du Nevada aux Etats-Unis. Le Nevada a été le seul état à autoriser ces véhicules à circuler sur les routes pour des tests en conditions de circulation réelle.

Outre le fait que je trouve surprenant qu’une entreprise leader des moteurs de recherche qui a fait toute sa fortune et sa réputation grâce à la fourniture de services sur Interne se lance  je me demande comment Google va rentabiliset cet investissement dans le secteur l’automobile qui est en difficulté …. Imaginez Renault ou Général Motors qui se lancent dans les moteurs de recherche …
Aussi je me suis demandé comment Google pouvait rentabiliser son investissement si la Google Car dépasse le stade du Proof of Concept ; j’ai ainsi transposé le concept du Pay per Clic démocratisé par Google et qui lui rapporte une grand part de son chiffre d’affaires en imaginant que, tout en roulant, la voiture propose au conducteur (qui n’a pas grand chose à faire, dans une vidéo on voit même la personne assise devant le volant qui mange) des informations sur les commerces ou les événements à proximité (des bons de réduction, des offres spéciales …) et si le conducteur choisit d’aller chez un de ces commerçants alors le compte “adDrive” du commerçant serait débité de la même façon qu’un compte adWords est débité quand on clique sur les liens sponsorisés du moteur de recherche.
Ce serait alors un moyen d’apporter des prospects dans les magasins ….
Bien entendu ce n’est qu’une projection et pour être rentable, il faudra certainement qu’un certain nombre de véhicules soient en circulation mais on peut imaginer que Google propose des GPS équipés de ce genre de propositions locales …
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Un vélo électrique tout terrain signé Audi

Comme tous les produits signés Audi, ce vélo électrique possède un design très etudié et ne laissant pas indifférent …
Je comprends bien l’utilité des vélos électriques, notamment pour les personnes souhaitant se rendre à leur travail mais je ne comprends pas l’utilité d’un VTT électrique .. Quand on choisit un VTT c’est pour aller faire un minimum de sport dans les sentiers, les bois ou encore en montagne donc l’assistance électrique vient à l’encontre de ce besoin. De plus le poids rajouté par la batterie et non négligeable et le poids du vélo s’approche des 26 kilos !!!
Je me demande si ce produit trouvera son public (mis à part chez les inconditionnels d’Audi …) ; l’avenir le dira, en attendant il faut patienter pour connaître son prix et sa disponibilité car il n’est pas sûr que ce surperbe vélo dépasse le stade du prototype.
J’ai trouvé cette information sur le site Gizmodo et vous y trouverez aussi une vidéo de son utilisation.
Plus d’informations : Gizmodo
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Venez toucher le Honda U3-X à la Cité de l'Architecture et du Patrimoine


Parmi les systèmes de transport personnels innovants, le Honda U3-X surfe sur les systèmes gyroscopiques dont les segways sont les plus représentatifs.
Annoncé en 2009, le Honda U3-X n’est pas encore commercialisé officiellement et les démonstrations des prototypes continuent. Ainsi ce nouveau système de transport est présenté à la Cité de l’Architecture et du Patrimoine du 4 Avril au 26 Août 2012.
Le poids annoncé est d’environ 10 kg et son autonomie d’une heure ; si l’autonomie est correcte, le poids reste élevé pour porter dans le métro par exemple car si on part de l’idée qu’il peut remplacer une trottinette, je pense que le poids est deux fois trop élevé.
Le prix sera évidemment un facteur décisif pour le passage de la petite série de prototype à la production en grande série ; il me semble difficile d’envisager un prix inférieur à 2000 € (soit un tiers du prix d’un segway d’entrée de gamme).
Je ne sais pas si il sera possible d’essayer le Honda U3-X à la Cite de l’Architecture et du Patrimoine ni si Honda dévoilera une roadmap de commercialisation du produit.
La vidéo ci-dessous montre les capacités de ce système de transport notamment le déplacement latéral avec des petites roulettes.

 
Plus d’informations (en anglais) : site de Honda
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Que faire pour une informatique "green" ?

De nos jours, il est très à la mode de clamer haut et fort que son entreprise est engagée dans le développement durable et qu’elle se veut “green”, au moins aussi “green” que les constructeurs automobiles souhaitent nous le faire croire à propos de leur produit.
Mais concrètement, dans mon travail quotidien devant mes ordinateurs, que puis-je faire pour limiter l’impact de mon activité sur la Terre en gardant à l’esprit cette idée : “La Terre ne nous appartient pas, nous l’empruntons à nos enfants”. Je ne me souviens plus de l’auteur de cette phrase mais elle est très parlante (et les générations précédentes ne devaient pas la connaître …).
Existe-t-il un livre blanc (c’est aussi très à la mode en informatique) des bonnes pratiques dans le domaine informatique ? Si tel est le cas, je suis preneur …
Voici quelques pistes dont la liste augmentera avec les conseils que l’on me fera parvenir :

  • imprimer le moins possible
  • recycler son matériel
  • éteindre son matériel dès que l’utilisation est terminée
  • faire ses sauvegardes sur disque dur plutôt que sur des DVD inscriptibles ?
  • recycler ses impressions
  • communiquer par mail plutôt que par courrier papier
  • répondre aux appels d’offres de manière “dématérialisé” au lieu d’envoyer des dizaines de feuilles papier

Je suis à la recherche de bonnes idées pratiques …

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Le widget des Champs Libres à Rennes

Je viens de découvrir le widget des Champs Libres à Rennes et je tenais à vous le faire partager car je trouve que c’est un bon moyen de relayer les informations de ce centre culturel important de la Ville de Rennes.
Vous aurez les informations nécessaires pour le partager sur le widget lui-même avec la possibilité de le partager sur iGoogle, Facebook, Netvibes ou Myspace ou encore sur votre Blog.
La colonne de droite de mon blog étant un peu surchargé et étroite pour ce widget, je ne l’y positionne pas mais j’ai bien envie de lui trouver un petit endroit pour l’afficher de manière permanente.
Concernant les Champs Libres, il ne vous reste plus que deux jours pour visiter l’exposition “Numériquement Vôtre”.
N’hésitez pas à partager ce widget.

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Le futur expliqué sous forme de jeu

Toyota Future La voiture est un élément quasi indispensable du monde moderne pour les déplacements mais c’est malheureusement aussi une source de pollution importante. La génération de nos enfants est une éco-génération et ils sont très sensibilisés notamment à l’école et certaines initiatives de constructeur automobile tel que Toyota vont dans ce même sens.
Ainsi en regardant les Championnats du Monde d’Athlétisme, j’ai été intrigué par une publicité (d’habitude je zappe mais avec le Cube de CanalSat c’est souvent un enfer …) pour le site internet www.toyota-future.com et j’ai décidé de lui rendre une petite visite.
J’y ai découvert un site très ergonomique réalisé en Flash 10 et qui met en avant les avancées technologiques de Toyota sous forme de jeu ; on peut notamment partir à la recherche d’idées, c’est d’ailleurs ce que j’ai fait et le site m’a discretement amené à l’idée de la voiture hybride qui a donné naissance à la Prius.
Ce n’est évidemment qu’un début mais la prise de conscience dictée par le marché et la situation planétaire est obligatoire et Toyota se positionne en fer de lance, pas seulement pour se donner bonne conscience …
Voir : Toyota Future