Je m’intéresse de très près au système de transport électrique et surtout aux systèmes gyroscopiques tels que le Segway ou le Solowheel pour lesquels j’ai déjà écris plusieurs articles. Le Ninebot Elite venait en concurrence avec le Segway et maintenant le Ninebot One vient concurrencer le Solowheel …
Avec l’amélioration des performances des batteries, la diminution de leur poids et la volonté de plus en plus forte des utilisateurs de trouver des moyens de déplacements alternatifs, ce genre de produit peut réussir à trouver son marché. D’ailleurs le constructeur du Solowheel annonce qu’il a été vendu à plus de 30 000 exemplaires dont 15 000 en Europe. Le principal problème est de réussir à mixer l’utilisation du Ninebot One et les transports en commun car il faut pouvoir le transporter facilement dans les escaliers et je pense que le plus simple est de le mettre dans son dos.
Il faut ensuite se frayer un chemin dans la foule qui entre et sort du métro ou du bus ; sans compter que les paliers, les marches, les différences de niveau … Il aurait fallu en équiper les Mobiles Acteurs de Rennes pour avoir un avis d’une utilisation concrète … Personnellement j’utiliserai plus ce genre de produit pour faire des balades ou m’amuser sur des parkings vides mais je me vois mal l’utiliser en sortant du train pour aller au travail même si je traverse beaucoup de grandes zones piétonnes propices à l’utilisation de trottinettes par exemple.
Je n’ai pas de prix ni de date de disponibilité du produit ; je pense que plus d’informations seront disponibles à l’occasion du CES début 2015.
Ci-dessous une vidéo de présentation :
Plus d’informations (en anglais) : Ninebot One
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